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活塞桿,精密導軸,精密活塞桿

問題：若制造內(nèi)燃機汽缸活塞桿，其材質(zhì)是選用鑄鐵的還是鋼材料的？對于一般的油缸，其怎樣來選擇呢？

制造內(nèi)燃機汽缸活塞桿的話，還是選擇鋼材料比較好，因為鑄鐵這種材料的耐腐蝕性比較差，不宜在高溫環(huán)境中使用。在一般的油缸中，通常是用鍍鉻棒來做活塞桿，活塞則用45號鋼，并且這兩個是分開的。

問題：活塞桿速度太快對Y型密封圈有影響嗎？

其影響肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是會加劇密封圈的磨損速度，縮短其使用壽命。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

水潤滑活塞桿遇到打氣慢的用戶，往往是因為機器脫保了，沒有采購原廠的零部件，自行解決螺桿機的零部件供應。

一些質(zhì)量較差，達不到水潤滑活塞桿應用條件的配件，比如水濾芯的過濾效果，比工廠使用的好，那么不會有問題。

但是大部分市場上的零配件都是達不到工廠級的需求，這時候就會導致活塞桿機頭磨損嚴重。

空氣濾芯也是如此，所以采購了螺桿活塞桿的企業(yè)一定要注意維護，零部件要從活塞桿原廠采購。

如何解決鍍鉻棒上的鍍鉻層出現(xiàn)結合力不良的現(xiàn)象?

1、通過加強去油或者是去膜處理來進行提高鍍鉻棒上的鍍鉻層的結合力。

2、可以在鍍鉻棒進行電鍍前，通過浸稀鹽酸或者硫酸來增強鍍鉻層結合力。

3、對經(jīng)過鍍鉻后的鍍鉻棒，進行除氫處理也可以有效地減小鉻層脆性，提高鍍鉻層的結合力。但是在處理的過程中，必須要根據(jù)其材料的不同來確定溫度。

4、采用陽極(反電)處理，然后進行大電流沖擊也可以有效地提高鍍鉻棒鍍鉻層的結合力。因為反電處理可以除去零件表面的氧化物，但是在這個過程中，其處理時陽極的電流密度應為30～35A/dm2，時間主要視零件大小而定，溫度則要與正鍍時相同。