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穿孔活塞桿連接與活塞桿問題

問題一：穿孔活塞桿怎樣來連接？

穿孔活塞桿的連接，一般是在活塞孔里面裝上活塞銷，以便通過活塞銷，將活塞和連桿連接起來，這樣就可以達(dá)到連接目的了。

問題二：怎樣減小不銹鋼活塞桿導(dǎo)柱的形位誤差？

想要減小不銹鋼活塞桿導(dǎo)柱的形位誤差，則可以采取的措施有：

措施一：改變不銹鋼活塞桿的導(dǎo)套方案，并且調(diào)整好沖裁間隙。

措施二：對其進(jìn)行重新加工，來減少孔之間的間距誤差，從而達(dá)到目的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

挖掘機(jī)斗桿缸活塞桿自動伸出的原因

  拆解斗桿缸主控制閥，發(fā)現(xiàn)閥芯偏離中位，使主油路始終處于打開位置；取閥芯時發(fā)現(xiàn)反向吸力較大，閥芯移動困難；將油路泄荷，取出閥芯后，閥芯活動自如無卡滯。

  結(jié)合斗桿缸液壓控制原理圖重新分析，認(rèn)為閥芯的卡滯應(yīng)該與活塞桿自動伸出有關(guān)，斗桿缸內(nèi)部密封件很可能損壞嚴(yán)重。于是對斗桿缸做內(nèi)漏測試，方法如下：將斗桿缸主控制閥恢復(fù)正常，待斗桿缸伸出至行程末端位置時，拆去有桿腔進(jìn)油膠管，啟動發(fā)動機(jī)后操縱先導(dǎo)控制閥手柄，使斗桿缸無桿腔繼續(xù)進(jìn)油，觀察有桿腔是否有油液泄出。測試結(jié)果是有桿腔油口有大量的液壓油高速流出，這說明斗桿缸內(nèi)部密封件已嚴(yán)重?fù)p壞。檢查液壓油箱時又發(fā)現(xiàn)油箱底部也有大量的鐵屑，分析認(rèn)為斗桿缸損壞后，內(nèi)壁刮削產(chǎn)生大量鐵屑吸附到進(jìn)油濾芯上，導(dǎo)致主泵吸油時油量供應(yīng)不足從而產(chǎn)生嘯叫聲。

活塞桿連接在一個高強(qiáng)度的鋼活塞桿上

   不銹鋼活塞桿行業(yè)趨勢研究報告是通過對影響不銹鋼活塞桿行業(yè)市場運行的諸多因素所進(jìn)行的調(diào)查分析，掌握不銹鋼活塞桿行業(yè)市場運行規(guī)律，從而對不銹鋼活塞桿行業(yè)的未來的發(fā)展趨勢特點、市場容量、競爭趨勢、細(xì)分下游市場需求趨勢等進(jìn)行預(yù)測。預(yù)測不銹鋼活塞桿行業(yè)市場價格的變化。企業(yè)生產(chǎn)中投入品的價格和產(chǎn)品的銷售價格直接關(guān)系到企業(yè)盈利水平。在商品價格的預(yù)測中，要充分研究勞動生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、利潤的變化，市場供求關(guān)系的發(fā)展趨勢，貨幣價值和貨幣流通量變化以及國家經(jīng)濟(jì)政策對商品價格的影響。