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問題：液壓缸活塞桿通常是用什么？其表面處理的工藝是什么？

液壓缸活塞桿，其一般是用45#鋼這種材料制成的，其表面是進行調(diào)質(zhì)處理，還有就是車削、磨削以及鍍鉻等處理。

問題：活塞桿載荷應(yīng)怎樣來計算？

比如：往復(fù)式活塞壓縮機活塞直徑為200mm，活塞桿直徑為45mm，進氣壓力為0.8MPa，排氣壓力為4.5MPa，活塞桿的允許桿載為172123N，是為一級壓縮，那么是否超載呢？

根據(jù)上述這些數(shù)字，我們可以進行的計算是：

活塞頂面半徑：R=200/2=100mm=0.1m

活塞頂面積：S=3.14*0.1*0.1=0.0314平方米

活塞桿zui大受力：F=4.5MPa* 0.0314=141300N

因為活塞桿zui大受力的數(shù)值是小于活塞桿允許桿載數(shù)值的，所以它沒有超載

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

如何解決鍍鉻棒上的鍍鉻層出現(xiàn)結(jié)合力不良的現(xiàn)象?

1、通過加強去油或者是去膜處理來進行提高鍍鉻棒上的鍍鉻層的結(jié)合力。

2、可以在鍍鉻棒進行電鍍前，通過浸稀鹽酸或者硫酸來增強鍍鉻層結(jié)合力。

3、對經(jīng)過鍍鉻后的鍍鉻棒，進行除氫處理也可以有效地減小鉻層脆性，提高鍍鉻層的結(jié)合力。但是在處理的過程中，必須要根據(jù)其材料的不同來確定溫度。

4、采用陽極(反電)處理，然后進行大電流沖擊也可以有效地提高鍍鉻棒鍍鉻層的結(jié)合力。因為反電處理可以除去零件表面的氧化物，但是在這個過程中，其處理時陽極的電流密度應(yīng)為30～35A/dm2，時間主要視零件大小而定，溫度則要與正鍍時相同。

 活塞桿必須注意：當銷子每敲進3～5mm時要將連桿撬動幾下．以防打偏咬住連桿。將活塞銷卡簧(擋圈)裝上。安裝時，要把擋圈完全放進銷孔凹槽中，并不得松動。安裝活塞桿時，應(yīng)注意方向和順序。如上海一50型拖拉機，di一道環(huán)裝鍍鉻環(huán)，內(nèi)倒角一面朝向活塞頂；第二、三道環(huán)倒角一面背向活塞頂，所有機型安裝方法都必須按說明書要求安裝。