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對于活塞桿相信大家應(yīng)該是都很熟悉了，但是可能比較的片面。zui近有朋友和小編反應(yīng)說他在利用活塞桿進(jìn)行電鍍的時(shí)候他的溫度不均呢？接下來將由精恒液壓來給我們大家做講解，如果說你有自己不同的看法可以和我們一起來交流。

活塞桿他會把曲軸的力來傳遞給活塞，泵他會把油抽到里，然后會產(chǎn)生一定的燃燒力。這個(gè)力他是可以讓活塞來進(jìn)行運(yùn)動的，然后在把這個(gè)里傳遞給曲軸，這個(gè)曲軸在轉(zhuǎn)動以后會把力傳給變速箱。大家可以看到這其實(shí)就是一個(gè)力的傳遞。可是有朋友就不明白了，為什么活塞桿在電鍍的時(shí)候他的溫度不均勻呢？

要是這個(gè)溫度不均勻其實(shí)對我們后面的工作時(shí)候是會有影響的，他會有龜裂出現(xiàn)，然后我們還可以用倍數(shù)比較大的放大鏡來看活塞桿他表層那么不規(guī)則的裂紋。液壓系統(tǒng)里可能有高溫情況，那這樣我們的活塞桿進(jìn)行作業(yè)他就會經(jīng)常來和低溫環(huán)境進(jìn)行觸碰。所以我們在保養(yǎng)的時(shí)候就要對液壓油進(jìn)行更換，這樣就不會讓活塞桿出現(xiàn)變色等情況了。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

液壓缸活塞桿爬行的常見原因

　　1、同軸度不好

　　在液壓缸中，如果因?yàn)榛钊c活塞桿的同軸度不好，也會造成液壓缸的速度不穩(wěn)定。

　　2、零部件加工精度的影響

　　液壓缸缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度的高低，對液壓缸的低速穩(wěn)定性影響很大，如直線度等。

　　3、密封件材質(zhì)問題

　　在液壓缸中，所采用的由于密封件材質(zhì)的硬度、強(qiáng)度、跟隨性問題，會直接影響到和滑動表面的摩擦力，從而引起液壓缸速度的變化。

壓縮機(jī)組裝活塞和活塞桿的一般要求

   一、活塞環(huán)表面應(yīng)無裂紋、夾雜物和毛刺等缺陷；

　二、活塞環(huán)應(yīng)在氣缸內(nèi)作漏光檢查。在整個(gè)圓周上漏光不應(yīng)超過兩處；每處對應(yīng)的弧長不應(yīng)大于36°，且與活塞環(huán)開口的距離應(yīng)大于對應(yīng)15°的弧長，但非金屬環(huán)除外；

　三、活塞環(huán)與活塞環(huán)槽端面之間的間隙、活塞環(huán)放入氣缸的開口間隙，均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；

　四、活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動；手壓活塞環(huán)時(shí)，環(huán)應(yīng)能全部沉入槽內(nèi)，相鄰活塞環(huán)開口的位置應(yīng)互相錯(cuò)開；

　五、活塞與氣缸鏡面之間的間隙和活塞在氣缸內(nèi)的內(nèi)、外止點(diǎn)間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；

　六、澆有軸承合金的活塞支承面，與氣缸鏡面的接觸面面積不應(yīng)小于活塞支承弧面的60%；

　七、活塞桿與活塞、活塞桿與十字頭應(yīng)連接牢固并應(yīng)鎖緊。