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大家應(yīng)該都知道活塞桿的主要制造工藝就是滾壓加工，在之前的文章中小編也給大家介紹過(guò)，滾壓的加工方式可以有效的將活塞桿表面預(yù)留殘余壓的應(yīng)力，而應(yīng)力則有助于將活塞桿表面微小的裂紋進(jìn)行封閉，可以將侵蝕阻隔的作用進(jìn)行有效的擴(kuò)展，今天小編重點(diǎn)給大家介紹關(guān)于活塞桿的熱處理加工方式！

首先：活塞桿在進(jìn)行熱處理的加工后，其原材料在脆性上會(huì)降到低，有效的提升了活塞桿在原材料上的韌性。

其次：在對(duì)活塞桿進(jìn)行熱處理加工之后，有效的將活塞桿在表面上的硬度和耐磨的性能進(jìn)行提升，降低了活塞桿因?yàn)槌霈F(xiàn)淬火而發(fā)生裂紋的現(xiàn)象。

一般都需要對(duì)活塞桿進(jìn)行熱處理的加工，上述三點(diǎn)內(nèi)容簡(jiǎn)單的介紹了活塞桿進(jìn)行熱處理的加工之后，具備哪些使用優(yōu)點(diǎn)，希望可以給大家?guī)?lái)幫助！

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在一般的情況下，活塞桿毛坯適宜選擇38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼。那么什么是38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼呢？

38crmoal是氮化鋼，主要用于具有高耐磨性。高疲勞強(qiáng)度和相當(dāng)大的強(qiáng)度。熱處理后尺寸精zhun的氮化零件，或各種受沖擊負(fù)荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿、磨床主軸、自動(dòng)車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規(guī)、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機(jī)活塞桿，汽輪機(jī)上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動(dòng)套、固定套，橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等。因?yàn)檫@種38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼在通過(guò)調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，可以獲得很高的心部強(qiáng)度、優(yōu)良的耐磨性以及耐疲勞性能。

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1.直線軸，其應(yīng)如何來(lái)進(jìn)行定位呢？

答：直線軸的定位，只看接近開關(guān)是沒有用的，還應(yīng)該看其機(jī)械驅(qū)動(dòng)如何，因?yàn)樗€可能與其它裝置相連接呢。

2.氧壓機(jī)中活塞桿為什么會(huì)發(fā)黑？其如何來(lái)應(yīng)對(duì)？

答：氧壓機(jī)活塞桿出現(xiàn)發(fā)黑現(xiàn)象，其原因主要有兩個(gè)，原因一是密封圈的軸向間隙過(guò)小，原因二是密封圈的選料不正確。因此，可以通過(guò)改進(jìn)密封函填料配方這一措施來(lái)解決活塞桿的過(guò)熱發(fā)黑問題。并且，還應(yīng)該提高填料的尺寸穩(wěn)定性，以及其導(dǎo)熱能力。

3.如何來(lái)改善活塞桿的受力情況？

答：活塞桿在使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)要承受比較復(fù)雜的載荷力，因此這時(shí)就要進(jìn)行解決了，否則活塞桿就要出現(xiàn)間隙等問題，特別是其受到載重力后。要避免活塞出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，這時(shí)就要求連接螺母應(yīng)有必要的防松動(dòng)措施才行，以免出現(xiàn)問題。