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活塞桿的知識學(xué)習(xí)，它將是下面的重點，因為活塞桿是網(wǎng)站中重要產(chǎn)品，所以就要來重點對待。那么，既然有這一要求，并且小編又有些空閑時間，那就來具體展開和進行吧，好讓大家通過其知識的學(xué)習(xí)，來更熟悉該產(chǎn)品，并可以增加自己這方面的知識量。

問題：液壓機油缸里活塞桿縮到油缸底部，活塞桿為什么會微微回彈伸出一點點呢？

這肯定是有問題的，其具體的原因有：

油缸中有空氣，或是換向閥的選型不正確，還有可能是換向閥與其它功能的閥之間的配合不對，這些因素下都會出現(xiàn)這一現(xiàn)象的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿，它是用來支持活塞做功的，可以說是一種連接部件，因此它的應(yīng)用是非常多的，其制造材料也是比較多的，我們可以根據(jù)其使用過程中的負荷大小來進行選擇。不過要注意的是，在選擇過程中也是有一定講究的，不能亂選，否則會出現(xiàn)問題。那么，具體來如何確定呢？下面小編就來簡單分析一下。

如果負荷不是很大的話，可以使用45#鋼，但如果負荷比較大的話，那么可以選擇40Cr，不過都要進行一下調(diào)質(zhì)處理。

此外，還需要注意的是：

可以在活塞桿表面鍍硬絡(luò)，這樣額可以提高活塞桿的抗腐蝕性。

活塞桿一般是設(shè)計成圓柱體，但如果是空心的，則可以使用45號無縫鋼管進行制造。

活塞桿制造過程中，其毛坯應(yīng)先進行鍛造及機械粗加工，然后再調(diào)質(zhì)處理。

活塞桿外徑的精度怎樣來進行測量？

答：我們可以使用激光測徑儀來進行測量，因其量程zui高可測到59毫米，所以測量效果還是很不錯的。

活塞桿的長度過長會造成的影響

 活塞桿就是一種可以運功的部件，將活塞外表清洗干凈后，目測頂面上的積碳堆積狀況，看是否有故障發(fā)生。正常情況下，允許活塞頂及環(huán)岸部分有一層薄薄的積碳，且顏色應(yīng)呈黑色或灰色。倘若積碳堆積過多，擦掉浮碳后仍留有硬質(zhì)的碳層難以去除，應(yīng)考慮檢查成分里是否含鉛量太多，或者潤滑油質(zhì)量太差。另外，活塞回油孔和裙部不允許有積碳存在。否則應(yīng)檢查汽缸的圓度和活塞環(huán)在汽缸內(nèi)的漏光度，找出機油上竄的原因。但活塞頂面上不得有傷痕，這種傷痕可能是氣門碰撞造成，或是連桿大頭軸承松曠，或是曲軸主軸承配合間隙過大等原因所致。如果活塞頂面有波摺的變形，可能是由于鋁合金材料的活塞在350℃以上產(chǎn)生的熱蠕變，多數(shù)是由于輕微爆震造成局部溫度過高和局部的大壓力梯度造成。