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問：活塞桿的質(zhì)量在哪些方面影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行或者說設(shè)備的正常有效、使用壽命長(zhǎng)對(duì)活塞桿有壽命樣的要求？

塞桿的生產(chǎn)精度

　　活塞桿的使用位置是活塞桿在使用中要考慮到生產(chǎn)精度公差，不管是圓度、還是長(zhǎng)度。缸的質(zhì)量很大程度上受到活塞桿質(zhì)量度的影響。

　　尺寸公差需要滿足以下要求

　　活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半。

　　粗糙度、同軸度、抗磨要求

　　活塞桿的頻繁運(yùn)動(dòng)是活塞桿運(yùn)動(dòng)粗糙度、同軸度、抗磨要求的關(guān)鍵，目前來說進(jìn)行鍍、滾壓成型是非常流行的方法，就同軸度說活塞桿外徑對(duì)內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。粗糙度Ra0.4-0.7um有的更高。

　　還有一點(diǎn)活塞桿的受力情況

　　在很多時(shí)候活塞桿出現(xiàn)的問題比如斷裂都可能與活塞桿的受力情況有很大的關(guān)系?；钊麠U的所有的徑向力是影響較大的一種，徑向力使活塞桿的長(zhǎng)度受到限制，同時(shí)呢也影響活塞的長(zhǎng)度，在通常情況下為活塞桿外徑的0.7到1倍左右。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

掌控活塞桿拋光的注意點(diǎn)

活塞桿大家應(yīng)該都知道，或者說對(duì)拋光也是有一定了解的。但是如果說我們?cè)趯?duì)活塞桿進(jìn)行拋光時(shí)候所需要注意的問題你知道嗎？其實(shí)這也就是我們今天所要講述的內(nèi)容。

我們要正確的選擇拋盤的質(zhì)地和數(shù)量，要是超過了600，那么我們就要用拋光膏了，這樣他的末道精拋效果會(huì)剛好。我們還要對(duì)拋盤的壓力和進(jìn)給的量進(jìn)行調(diào)整。定期的對(duì)拋盤進(jìn)行維護(hù)，因?yàn)樵谖覀冇昧艘院髵伇P他的表面是會(huì)發(fā)硬的這對(duì)我們拋光的質(zhì)量是會(huì)有一定影響的。我們可以對(duì)他表面的粗糙度還有光澤度進(jìn)行檢查來看這個(gè)拋光的質(zhì)量好不好。

我們不要在活塞桿電鍍以后再來進(jìn)行磨加工，以此來把前叉管加工進(jìn)行消除，因?yàn)樵陔婂兊臅r(shí)候是有可能會(huì)有劃傷和磕碰的。這個(gè)方法他和鍍前拋光是不一樣的，因?yàn)槲覀円紤]前叉管的直線長(zhǎng)度和劃傷的深度，所以我們的磨削量就會(huì)大一些。在進(jìn)行磨加工的時(shí)候，他的磨削和熱量都會(huì)讓鍍鉻層出現(xiàn)裂紋。

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質(zhì)量和壽命的主要因素之一?；钊麠U電鍍工藝參數(shù)的選擇決定了其鍍鉻層的質(zhì)量及其耐腐蝕性能。通過對(duì)汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態(tài)的研究找到其對(duì)應(yīng)關(guān)系，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)得到了優(yōu)化的電流密度參數(shù)。不同表面質(zhì)量的活塞桿鹽霧試驗(yàn)對(duì)比表明：鍍前對(duì)汽車減振器活塞桿進(jìn)行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統(tǒng)心臟零件，如果耐蝕性能不佳會(huì)引起活塞桿的早期失效而產(chǎn)生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。