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活塞桿的重要性突出在對缸的影響上，它的質(zhì)量會影響設(shè)備的使用突出在一下幾個技術(shù)要求上。

　　活塞桿外徑:在使用過程中活塞桿將會承受帶一定的徑向外力，為保證活塞桿的承受能力一般活塞桿外徑與活塞的長度有較好的比例。

　　形位公差，頻繁運(yùn)動的存在使活塞桿運(yùn)動過程中需要有良好的公差配合，比如同軸度等，以此來降低設(shè)備出現(xiàn)較大震動，或者接觸零部件的損壞。

　　表面粗糙度，這是因?yàn)榛钊麠U是運(yùn)動頻繁的部件，它在運(yùn)動中保證運(yùn)動穩(wěn)定性還需要保證運(yùn)行環(huán)境的密封，因此表面的粗糙度就非常重要。

　　活塞桿加工的質(zhì)量對產(chǎn)品可靠性的影響非常的大，因此需要注意這些已經(jīng)其他的各項(xiàng)技術(shù)設(shè)計要求。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

在減震器里面，活塞桿他可是非常重要的，他的作用就是減小車子的振動，這樣可以保證汽車在駕駛的是更加的穩(wěn)定和舒服。當(dāng)然了因?yàn)檐囁俚募涌?，車子的穩(wěn)定性就越發(fā)顯得重要，這也對博大液壓氣動活塞桿的設(shè)計者有了更大考驗(yàn)。

我們可以利用前懸架系統(tǒng)來進(jìn)行建模，然后對減震器和活塞桿進(jìn)行分析，看看他的車輪平面還有車軸平面的受力。我們還可以用Workbench來對活塞桿他的偏摩所產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行計算，然后在用S-N曲線來進(jìn)行修復(fù)。這樣我們就可以看出在不一樣的載荷中活塞桿他的疲勞度是多少。結(jié)果顯示，疲勞的破壞部位他在活塞桿的中部會有一個焊接的位置，這就和實(shí)際的位置相一致了。

 為了滿足所有這些不同的特性和要求，許多制造商使用鍍鉻的表面光潔度，液壓缸活塞桿?；钊麠U可因此由高強(qiáng)度碳鋼制成，以滿足強(qiáng)度要求。高強(qiáng)度鋼是常見且相對便宜。容易被機(jī)器和焊接。鍍鉻給出了這種材料有一個良好的液壓活塞桿，其余所需的性能。這個過程也被稱為鍍硬鉻或工程鍍鉻。     加工鋼活塞桿，然后鍍鉻處理，給它一個堅(jiān)硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。相比于活塞桿的總直徑，通常只有約0.001“到0.003”的深度鍍層厚度實(shí)際上是非常小的。 這給出了一個非常堅(jiān)硬的表面在66-70HRC的順序。鍍鉻的活塞桿通常為耐腐蝕性鹽水噴霧試驗(yàn)，持續(xù)時間測試。使用dw-032催化劑耐腐蝕性鹽水噴霧試驗(yàn)，持續(xù)時間測試可達(dá)500小時。