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活塞桿廠家_貴陽(yáng)活塞桿_無(wú)錫精恒液壓元件：

液壓缸活塞桿經(jīng)過(guò)硬鉻電鍍有什么好處?

　　1、經(jīng)過(guò)硬鉻電鍍不僅可以確保表面硬度、光亮度的提高，而且它對(duì)于模具的防銹能力、防腐蝕能力、耐磨能力等方面都有很大的提高。尤其應(yīng)用在連鑄結(jié)晶器銅管上，效果明顯，顯著提高過(guò)鋼量。

　　2、硬鉻電鍍工藝穩(wěn)定，維護(hù)簡(jiǎn)單，便于操作，直接轉(zhuǎn)換。而且液壓缸活塞桿經(jīng)過(guò)硬鉻電鍍能夠改善模具的表面光亮、硬度，使其表面光滑亮麗，耐腐蝕、耐高溫、抗磨損、防生銹、易脫模、不粘模等功效。

　　溫馨提示：

　　液壓缸活塞桿在硬鉻電鍍時(shí)，其佳的鍍鉻層厚度應(yīng)為1-3絲單面、經(jīng)濟(jì)1.5絲。如果在此過(guò)程中采用dw-032活塞桿鍍鉻添加劑，那么它的電流效率需達(dá)35%、微裂紋需達(dá)2000條，耐中性鹽霧實(shí)驗(yàn)需達(dá)500小時(shí)以上。

活塞桿一般采用哪種焊接方式?

相信大家應(yīng)該都知道，成品的活塞桿都是需要經(jīng)過(guò)鍛造、電鍍、焊接等多道工序才形成的。而焊接就是活塞桿加工過(guò)程中的一道工序，它的好壞直接影響活塞桿的加工質(zhì)量。那么您知道活塞桿一般采用哪種焊接方式嗎?

　　其實(shí)，在活塞桿加工過(guò)程中，其采用的焊接方式都是摩擦焊，它是一種通過(guò)焊界面的摩擦使界面的分子擴(kuò)散和再結(jié)晶而實(shí)現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　1、焊接質(zhì)量好。

　　摩擦焊具有焊接接頭質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)，所以它的焊縫強(qiáng)度接近母體，能達(dá)到焊縫強(qiáng)度與基體材料等強(qiáng)度，而且還可以實(shí)現(xiàn)異種材料焊接等。

　　2、能實(shí)現(xiàn)類(lèi)鍛態(tài)固相連接。

　　在整個(gè)焊接過(guò)程中，摩擦焊相對(duì)于傳統(tǒng)的熔焊來(lái)說(shuō)，它可以使金屬是在熱塑性狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)的類(lèi)鍛態(tài)固相連接(即：待焊金屬獲得能量升高達(dá)到的溫度并沒(méi)有達(dá)到其熔)。

　　但是在活塞桿加工的這一個(gè)焊接過(guò)程中，由于摩擦焊是一種固態(tài)的焊接方式，因此其摩擦焊的摩擦界面溫度一般都不宜超過(guò)熔點(diǎn)。

液壓缸活塞桿拉傷的修復(fù)工藝

　　1、在粗模的內(nèi)壁上涂一層薄薄的紅印油，將粗模緊靠在液壓缸活塞桿的待修部位上沿著軸線進(jìn)行往復(fù)地磨合幾次，然后再將細(xì)銼把活塞桿上較重的紅印進(jìn)行銼掉。如此反復(fù)修銼，后留0.04-0.07mm的加工余量就可以了。

　　2、在完成以上步驟后，應(yīng)用320目的砂條蘸煤油配合精模，把液壓缸活塞桿修磨到規(guī)定的尺寸大小，后再用砂布背面，蘸一些煤油進(jìn)行手工拋光就可以了。

　　注意：

　　在液壓缸活塞桿拉傷的修復(fù)過(guò)程中，要求其填料與母材必須要結(jié)合牢固、平滑。而且在這個(gè)過(guò)程中使用的調(diào)料也必須要耐用并且要易于手工加工，這樣的話，焊縫成型才會(huì)美觀。