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丹陽(yáng)活塞桿|精恒液壓元件(在線咨詢)|液壓活塞桿廠：

活塞桿為什么要鍍鉻?在一個(gè)液壓缸的組成部件中，活塞桿是必不可少的一個(gè)連接部件。因?yàn)?，在一個(gè)液壓缸中，活塞桿可以說(shuō)得上是需要一個(gè)數(shù)的機(jī)械性能，它的正常運(yùn)行往往會(huì)影響其他各個(gè)組件。所以，對(duì)于液壓缸活塞桿的要求比較高，要求它必須是光滑的、耐腐蝕的、有較高的拉伸強(qiáng)度的。而且還必須提供一個(gè)低摩擦表面，因?yàn)樗鼇?lái)回移動(dòng)的液壓缸掠過密封件，擦拭器和軸承面。因此，為了可以滿足所有這些不同的特性和要求，就需要對(duì)活塞桿進(jìn)行鍍鉻。

活塞桿由于可以通過高強(qiáng)度碳鋼所制成，以此來(lái)滿足強(qiáng)度要求，然后再經(jīng)過鍍鉻，給它一個(gè)堅(jiān)硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。

　　鉻電鍍是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)過程。它涉及浸漬在鉻酸加熱的化學(xué)浴中，待鍍的組件，電電壓，然后通過這兩個(gè)組分和液體化學(xué)溶液施加。在經(jīng)過一個(gè)復(fù)雜的化學(xué)過程以及經(jīng)過一段時(shí)間后，就會(huì)發(fā)生緩慢施加一薄層鉻的金屬表面。

　　通過鍍鉻后，活塞桿的鍍層硬度可以高達(dá)HV1100，且鍍層平滑、厚度均勻，分散能力強(qiáng)，讓它對(duì)某些方面都能得到很大的提高。

　　因此，活塞桿在經(jīng)過鍍鉻后，不僅可以滿足某些不同的特性和要求，還可以確保表面硬度、光亮度的提高，與基體結(jié)合的牢固性變得更強(qiáng)。如果你還想了解更多其他關(guān)于活塞桿鍍鉻方面的知識(shí)，歡迎聯(lián)系無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司，本公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來(lái)電咨詢!

不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸。 活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。

　　不銹鋼活塞桿通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。

今天小編給大家介紹下活塞桿的摩擦焊方式，主要是成品之后再進(jìn)行焊接，而且好是鍍鉻之后，在經(jīng)過車削的飛邊之后就可以直接的裝缸了，這種方式在國(guó)外很多活塞桿的生產(chǎn)企業(yè)中已經(jīng)非常的成熟。下面小編就和大家一起來(lái)了解下這種活塞桿的焊接方式有哪些優(yōu)勢(shì)：

一、活塞桿的摩擦焊接方式整個(gè)焊接的成本是比較低的，因?yàn)橹恍枰倪m量的電費(fèi)，不會(huì)使用到任何的焊劑；

二、整個(gè)焊接的效率是非常高的，基本上兩分鐘左右就可以焊接好一個(gè)；

三、選用摩擦焊之后，焊接的質(zhì)量比較好，因?yàn)檎麄€(gè)焊縫的強(qiáng)度幾乎已經(jīng)接近了母體；

四、摩擦的活塞桿焊接方式還非常的環(huán)保和安全，在焊接的過程中，不會(huì)出現(xiàn)任何的輻射、光、氣和聲的污染。

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