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活塞桿|中空活塞桿|無錫精恒液壓元件：

雖然從設(shè)計(jì)思想的角度考慮不希望活塞桿承受徑向力，但受實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，液壓缸的活塞桿不可避免地要承受相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度必須適當(dāng)，一般取活塞桿外徑的0.7～1.0倍。以增加活塞桿的導(dǎo)向作用和加大支承表面積，從而達(dá)到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的。

液壓缸的質(zhì)量很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求有足夠精度的形位公差。一般說來，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；活塞桿外徑對內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。

以上就是介紹為什么液壓缸活塞桿長度不宜過短的原因。

    無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)精密長軸(活塞桿)Φ16-Φ200、長度200mm-11000mm、采用精密冷拔、剝皮、精磨和高精度拋光的先進(jìn)工藝制造，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合并超過國家標(biāo)準(zhǔn)。歡迎來電咨詢!

提高活塞桿表面的抗腐蝕力的方法：

　　1、滾壓加工：

　　通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，從而提高表面抗腐蝕能力。

　　2、鍍鉻：

　　活塞桿在經(jīng)過鍍鉻，可以擁有一個堅(jiān)硬，光滑，耐腐蝕的表面。所以若想要提高提高活塞桿表面的抗腐蝕力，就需經(jīng)過鍍鉻。通過鍍鉻后，活塞桿的鍍層硬度可以高達(dá)HV1100，且鍍層平滑、厚度均勻，分散能力強(qiáng)，讓它對某些方面都能得到很大的提高。

　　3、調(diào)質(zhì)：

　　調(diào)質(zhì)是對活塞桿進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后，可以有效地提高材料的工作強(qiáng)度，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展，從而提高表面抗腐蝕能力。但是，并不是所有的活塞桿都需要調(diào)質(zhì)的，所以調(diào)質(zhì)處理要根據(jù)實(shí)際的情況及材料等方面來判斷。

　　以上所介紹的內(nèi)容，就是無錫市精恒液壓元件有限公司整理的提高活塞桿表面的抗腐蝕力的方法。活塞桿表面抗腐蝕力越好，就越容易讓活塞桿不易被侵蝕，從而可以獲得更長久的使用壽命。

【活塞桿鍍鉻標(biāo)準(zhǔn)說明及它一些問題】

活塞桿的問題，其是有非常多的，所以今天我們再來解決一些，主要是來解決三個，是為：

問題1：缸徑是指活塞桿嗎？

問題2：液壓缸活塞桿后端開三角槽是怎樣起緩沖作用的？

問題3：針對活塞桿鍍鉻，有沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)??？

以上這三個，就是下面將要來解決的，同時也是與活塞桿相關(guān)的，所以就馬上來進(jìn)行吧。

1.缸徑是指活塞桿嗎？

缸徑，它是指油缸或氣缸的內(nèi)徑，同時也可以等同于活塞的外徑，但是這兩者的公差是不一樣的。所以，缸徑和活塞桿是不等同的。

2.液壓缸活塞桿后端開三角槽是怎樣起緩沖作用的？

其主要是起到阻尼緩沖，以便來消除局部的液壓沖擊，并避免活塞與缸體端蓋相碰撞。

3.針對活塞桿鍍鉻，有沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)??？

這肯定是有的，因?yàn)榻^大部分活塞桿是需要進(jìn)行鍍鉻防腐處理的，其是按照GB ll379-89和GB/T12611-90這兩個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。