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活塞桿、精恒液壓元件(在線咨詢)、活塞桿油封：

活塞桿其種類包括有，普通活塞桿，鍍鉻活塞桿，鍍鉻直線軟軸，不銹鋼直線軸等，下面給大家簡單介紹幾種常見類型的活塞桿：

　　1,普通活塞桿(sf)：由于普通活塞桿與直線軸承點對面接觸所以對普通活塞桿的表面硬度要求很高，因此材料以及熱處理方法很重要。材質：suj2(相當)國標gcr15.硬度：hrc602硬化層深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直線度：70m/1000mm以下軸外徑公差g6

　　2,鍍鉻活塞桿(sfc)：鍍鉻活塞桿是在普通活塞桿的基礎上鍍了一層硬鉻，可適用于易長銹的環(huán)境或不好的環(huán)境此軸大量應用于工業(yè)機械人，自動滑移系統(tǒng)裝置的運動部分。材質：suj2(相當)國標gcr15.硬度：hrc602硬化層深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直線度：70m/1000mm以下鍍鉻層厚度：3m-5m.軸外徑公差g6

　　3,不銹鋼直線軸：不銹鋼直線軸具有高抗腐性、高強度和耐磨性以保持其高效的運行性能。因此，可以被應用在容易發(fā)生氧化的場合，如水，化學藥品，蒸汽，海水等。材質：sus404c，sus304硬度：hrc602硬化層深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直線度：70m/1000mm以下鍍鉻層厚度：3m-5m.軸外徑公差g6

　無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產活塞桿，竭誠歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。

壓縮機活塞桿主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設計上的疏忽，制造上的馬虎以及運轉上的原因，斷裂較常發(fā)生.

 若在保證設計、加工、材質上都沒有問題，則在安裝時其預緊力不得過大，否則使大作用力達到屈服極限時活塞桿會斷裂。在長期運轉后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產生附加載荷，再運轉下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點在檢修時應特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強烈的沖擊時，都有可能使活塞桿斷裂。

 為使壓縮機能正常、連續(xù)運轉，延長其使用壽命，應實行定期維護與檢修制度。壓縮機故障的出現(xiàn)，會給使用單位一部分或全部生產帶來很大影響，因此對壓縮機的日常檢修工作是必不可少的。在日常維護與檢修時，需要相關工作人員做好記錄與詳細的資料，這些資料在下一次的故障或者檢修時將起到關鍵的作用。日常檢修中，我們需要記錄相關內容：各種儀表指示是否正常、冷卻水流量與水溫、各零部件拆換情況、負荷調節(jié)與氣量調節(jié)裝置檢查。

以上由無錫市精恒液壓元件有限公司整理發(fā)布。若有疑問，請來電咨詢。

活塞桿在汽車舉升機中起著非常重要的作用，一個重要的配件，所以活塞桿在舉升機中的安裝和調控也是我們所要關心的話題。

　　舉升機液力傳動安裝的裝配與調控的要求離合器的裝配與調束裝配時應在清潔的工作臺長進行，應注意部件的清潔。擦拭片其間的縫隙總和應在2.97-4.66mm范圍內，可經過聯(lián)接盤的加厚實或者減薄開展調控。將裝配好的離合器配件，經過2MPa液力的油液，檢查活塞可否在30s內光復到原始靜態(tài)，同時測繪各盤其間的縫隙總和。撿驗應不少于三次，并要求離合器配件各聯(lián)接處不批準有漏油現(xiàn)象。分動器的裝配與調控安裝齒輪泵法蘭盤，再將油泵裝在法蘭盤孔內。齒輪泵和齒輪應自轉安穩(wěn)和暢通滯現(xiàn)象。

　　清洗干凈殼體，裝上分配器的等部件，密封墊涂上封口膠粘在殼體上，并用螺栓緊固。要求齒輪嚙合在70%以上，自轉應安穩(wěn)，不緊澀，無噪音。隔絕板應徹底清洗，特別是其以上油管油槽，在清洗后應用壓縮氧氣疏浚和陰干。把導管聯(lián)接到相應的坐標上，在聯(lián)接和裝入時，均應清洗至無油跡，密封墊均應涂上封口膠密封。把變矩器安裝到飛輪上把止動鋪墊涂上黃油裝入渦輪輪轂內，并使齒尖非常非常好的放入渦輪輪槽內，并把渦輪放到飛輪上。把導輪機關、止推環(huán)安裝在渦輪上。把帶O形密封圈的泵輪安裝在飛輪上，擰緊固定螺栓，并用固定板固定。在輪泵的法蘭盤上，裝入檔油圈、滾針軸承等件并用止動環(huán)加以固定。