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活塞桿_活塞桿產(chǎn)品_精恒液壓元件(多圖)：

活塞桿是應(yīng)用于氣缸、油缸、液壓缸中的執(zhí)行部件。值得注意的是，活塞桿，在液壓缸的使用過程中，有的時(shí)候會(huì)因?yàn)榛钊麠U或者是密封導(dǎo)向套損壞，導(dǎo)致桿密封失效，而導(dǎo)致密封泄漏問題的出現(xiàn)。出現(xiàn)這種損壞的現(xiàn)象一般都是由于負(fù)載運(yùn)動(dòng)方向與液壓缸不同軸而造成的。那么我們應(yīng)該怎么解決活塞桿導(dǎo)致密封泄漏的問題?

　　常見情況：

　　1、如果是在行程較長(zhǎng)的活塞桿以及直徑過小的液壓缸時(shí)，有可能會(huì)由于剛性不足，導(dǎo)致活塞桿容易在推力的作用下，發(fā)生撓曲變形而造成導(dǎo)向套承受側(cè)向力，后導(dǎo)致泄漏。

　　2、如果液壓缸是在載荷的作用下做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)活塞桿和密封導(dǎo)向套出現(xiàn)互相偏心，對(duì)導(dǎo)向套形成側(cè)向負(fù)載，導(dǎo)致密封導(dǎo)向套表面的過度磨損，進(jìn)而損壞密封并產(chǎn)生泄漏。

　　解決方法：

　　1、在保證活塞桿的直線度的同時(shí)，在進(jìn)行加工時(shí)，也需要注意活塞桿與活塞的同軸度以及密封溝槽的加工尺寸。

　　2、在安裝時(shí)，要注意避免液壓缸軸心線以及負(fù)載運(yùn)動(dòng)方向的偏離。

   3、密封導(dǎo)向套的材料往往也決定其所能承受的負(fù)載，因此對(duì)于硬度較高，承載能力較強(qiáng)的材料，對(duì)于其活塞桿的損壞也應(yīng)該要比硬度低的材料要大一些。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿，竭誠(chéng)歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。

　　裝載機(jī)動(dòng)臂缸活塞桿由于長(zhǎng)度與直徑比大于10，使用中經(jīng)常發(fā)生彎曲。從表面上看，是活塞桿抗彎強(qiáng)度不足，但實(shí)際上與裝載機(jī)機(jī)架和搖臂結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。

　　通過計(jì)算和分析，認(rèn)定活塞桿彎曲的原因是：動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂連接有傾斜現(xiàn)象，支承寬度過小，說明裝配調(diào)整間隙不當(dāng)或者側(cè)面磨損嚴(yán)重，支承寬度應(yīng)加大；動(dòng)臂缸下端排料處沉積料積累和動(dòng)臂缸下端外側(cè)磨損，說明沉積料積累嚴(yán)重，旋轉(zhuǎn)摩擦力較大。

　　改進(jìn)措施是：

①加大支承寬度，一般支承寬度為活塞桿直徑的1.2～1.5倍。

②在裝配過程中，充分利用調(diào)整墊保證動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂的配合間隙與對(duì)中性，提高調(diào)整墊材料耐磨性能。

③改進(jìn)排料結(jié)構(gòu)；增大排料板的開口距離H1和傾斜角度α，減少落料的積存，利于落料順利自然排出；增大動(dòng)臂缸下端與主機(jī)連接處排料的距離H2，以利于大尺寸石料的排出。

④使用說明書規(guī)定對(duì)積存料定期清除的要求。改進(jìn)后，活塞桿未再發(fā)生彎曲。

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　活塞桿顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。

　　無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)精密長(zhǎng)軸(活塞桿)Φ16-Φ200、長(zhǎng)度200mm-11000mm、采用精密冷拔、剝皮、精磨和高精度拋光的先進(jìn)工藝制造，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合并超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。竭誠(chéng)歡迎廣大客戶來廠來函洽談合作。